LHM+
Liquido minerale idraulico, progettato appositamente per circuiti di sospensioni idrauliche, circuiti frenanti e servosterzo di veicoli Peugeot e Citroen. Questo liquido a bassa viscosità e con elevato indice di viscosità consente avviamenti rapidi e funzionamento a temperature estremamente basse, fino a -40°C; è caratterizzato da un basso punto di scorrimento, ottima resistenza all'ossidazione, temperatura di ebollizione superiore e non è sensibile all'umidità. Non aggressivo verso i tradizionali elastomeri. Anticorrosivo e anti-usura.
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Applicazioni
Questo liquido è utilizzato in: circuiti di sospensioni idrauliche, circuiti frenanti e servosterzo di veicoli Peugeot e Citroen (da utilizzare solo con parti verniciate di verde). Non può essere miscelato ed è quindi incompatibile con i liquidi sintetici del tipo Lockheed DOT. Viene inoltre utilizzato per i circuiti idraulici industriali, in cui le proprietà anti-usura non sono necessarie, in particolare nell'arco di temperatura compreso tra -40 °C e 50 °C.
Caratteristiche
| Unit | Average Value | |
| Densità a 15 °C | kg/l | 0.840 |
| Viscosità a 40 °C | mm²/s | 19.2 |
| Viscosità a 100 °C | mm²/s | 6.37 |
| Viscosità a -40 °C | mm²/s | <=1200 |
| Indice di viscosità | 329 | |
| Punto di infiammabilità COC | °C | 135 |
| Punto di scorrimento | °C | -54 |
| Colore | green to fluorescent yellow |
Confezioni
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12x1L | P42011-ARD001 |
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4x4L | P42011-ARD004 |
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3x5L | P42011-ARD005 |
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20L | P42011-ARD020 |
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60L | P42011-ARD060 |
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210L | P42011-ARD210 |
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IBC | P42011-ARDIBC |